カタール所有のLNG船、湾岸で「正体不明の物体」に攻撃される

カタールの液化天然ガス（LNG）運搬船が、湾岸を航行中に「正体不明の物体」と所有者が表現するものによって攻撃を受けた。2月に米国とイスラエルがイランに対して始めた戦争以来、商船への攻撃として最新の事例となる。

カタールガス輸送会社は、金曜夕方の攻撃でLNG運搬船「アル・マエダ」が被害を受けたと発表した。カタール証券取引所が日曜に公表した声明で同社は、乗組員に負傷者はおらず、環境被害も報告されていないと述べた。同社によると、船舶は「安全な状態で運航可能」だが、事件の影響は依然として評価中だという。アルジャジーラが報じた。

同社はカタールの港湾やターミナルに曳航および海上支援サービスを提供しているが、誰の犯行だと考えているかは明らかにしなかった。声明における「正体不明の物体」という表現はかなりの役割を果たしており、現時点で確認されているのはこの点だけだ。

今回の攻撃は憂慮すべき傾向に沿ったものだ。国際海事機関（IMO）と英国海上貿易作戦局（UKMTO）のデータによると、戦争開始以来120隻を超える商船が攻撃を受けている。UKMTOは、ホルムズ海峡での船舶攻撃が増えていると報告している。10月は戦争で最悪の月となり、少なくとも29隻が攻撃を受けた。3月の攻撃20件を上回る数字だ。

イランは紛争の初期にホルムズ海峡を封鎖し、同国の許可なくこの水路を通過しようとする船舶は「破壊」に直面すると繰り返し警告してきた。攻撃は、米国が7月にイラン南部の港湾に対する封鎖を再開して以降、増加している。テヘランは特定の条件下では2日以内に海峡を再開できると述べているが、それはまだ発言にとどまり、行動は伴っていない。すでにこの混乱は欧州の天然ガス価格を大幅に押し上げている。

今後の展開は二つの流れにかかっている。カタールの企業は金曜の攻撃の影響を評価しており、アル・マエダに何が命中したのかについての結論が、まず注目すべき点となる。二つ目は外交面だ。イランの代表団がカタールで協議のために滞在しており、イランの外相は最近の米国による働きかけを「前向きな一歩」と評している。どちらかが具体的な成果につながるかは、現時点では不透明だ。