2026年10月29日木曜日

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ロシアの無人機、ドニプロの鉄道駅を攻撃 14人以上死亡

ジェット推進の無人機がドニプロの混雑したホームを直撃し、少なくとも14人が死亡。ゼレンスキー大統領は新たな制裁を求め、米ロ間のディーゼル取引に疑問を呈した。

大規模なウクライナの駅にある無人の鉄道ホームと停車中の旅客列車
ウクライナ中部の鉄道ホーム。繰り返される攻撃にもかかわらず、旅客輸送は続いている。 イラスト。

— 木曜日、ウクライナ中部の都市ドニプロにある主要鉄道駅で、ロシアのジェット推進式無人機が混雑したホームを直撃した。ドニプロペトロウシク州知事のオレクサンドル・ハンジャ氏によると、この攻撃で少なくとも14人が死亡し、11歳の少年を含む少なくとも14人が負傷した。攻撃はウクライナで最も利用者の多い民間インフラの一つを襲ったもので、無人機が落下した際、ザポリージャ行きの旅客列車がホームに停車していた。

ゼレンスキー大統領はこの攻撃を「恐ろしい」ものだと非難し、同盟国に対して対応が必要だと伝えた。ジャパン・タイムズが報じた。大統領によれば、ロシアは通勤列車と通常の旅客列車が停車していたホームに無人機を使用した。同氏は改めて米国、欧州、G7によるモスクワへの追加制裁を求めた。

ゼレンスキー氏は米国への批判も展開した。今月ドナルド・トランプ大統領とウラジーミル・プーチン大統領の間で結ばれた合意は、一部制裁を緩和し、米国がロシア産ディーゼルを輸入することを認めるものだ。キーウは、この取り決めがロシアの戦争経済に資金を還流させると主張しており、ゼレンスキー氏は合意への異議を改めて表明した。BBCが報じた。ドニプロへの攻撃についてロシア軍は公式にコメントしていない。モスクワは民間人を意図的に標的にしていることを否定し、鉄道への攻撃は軍人や装備の輸送に使われるインフラを狙ったものだと主張している。

この作戦の経済的側面は一層厳しさを増している。AFPが入手したウクライナ鉄道(Ukrzaliznytsia)のデータによると、2022年2月に全面侵攻が始まって以来攻撃を受けた機関車521両のうち、ほぼ60%が今年被害を受けた。鉄道施設への攻撃全体も、2025年の1,206件から今年はこれまでに1,700件へと増加している。鉄道公社総裁のオレクサンドル・ペルツォフスキー氏は、攻撃前にドニプロで脅威レベルの引き上げが発表されていたが、ホームには依然として多くの人がいたと述べた。

同じ木曜日、チェルニヒウ中心部へのミサイル攻撃で15歳の少女2人が死亡し、少なくとも25人が負傷したと当局が発表した。クレメンチュクでは、無人機が住宅ビルと学校に命中し、3人が死亡、28人が負傷した。チェルニヒウとドニプロでは、金曜日に服喪日が宣言された。こうした攻撃は、ロシア占領下のオレシキーで続いていた局地的で脆い停戦が3日目に入った中で起きた。ウクライナの人権オンブズマン、ドミトロ・ルビネツ氏は、代表団を率いて同市に向かったと述べた。

当面の焦点は政治的な動きにある。ゼレンスキー氏の新たな制裁要求がワシントンや欧州の首都で支持を得るのか、それとも、トランプ・プーチン間のディーゼル取引がこれまでで最も厳しい精査の週を乗り切るのかが問われている。金曜日にドニプロとチェルニヒウで行われる追悼式典により、圧力は維持されるだろう。

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