Schiffsangriffe im Schwarzen Meer testen die roten Linien der NATO

Bukarest — Der Seekrieg zwischen Russland und der Ukraine hat die Ostflanke der NATO erreicht: Seit Beginn des Oktobers wurden laut CNA 9 Handelsschiffe nahe Rumänien und Bulgarien getroffen. Die Angriffe gingen auch weiter, nachdem das Bündnis Verstärkungen angekündigt hatte.

Nach 7 Angriffen auf Frachtschiffe in der Nähe der beiden Mitgliedstaaten im vergangenen Monat kündigte die NATO an, Seeaufklärungsflugzeuge, Radargeräte und Drohnen zur Stärkung ihrer Ostflanke im Schwarzen Meer zu entsenden. Drei Tage später, am 23. Oktober, wurde ein weiteres Schiff knapp außerhalb rumänischer Gewässer getroffen. Letzte Woche wurde ein griechisches Containerschiff in der ausschließlichen Wirtschaftszone Bulgariens von Marinedrohnen versenkt, wie The Japan Times berichtete.

Viele der im Oktober getroffenen Schiffe lagen nahe einem wichtigen rumänischen Kanal, den die Ukraine für ihre Exporte nutzt, ankerten dort oder waren auf dem Weg dorthin bzw. von dort unterwegs. Eines befand sich in rumänischen Hoheitsgewässern; die anderen 8 lagen in den ausschließlichen Wirtschaftszonen Rumäniens oder Bulgariens.

Keine Regierung hat die Angriffe offiziell zugeschrieben, doch Militäranalysten, die von den Medien zitiert wurden, zeigten sich kaum im Zweifel, dass Russland dahintersteckt. Eine Marinedrohne, die auf Videoaufnahmen des jüngsten Angriffs zu sehen ist, ähnelt einer russischen Variante, so das Sicherheitsunternehmen für die Schifffahrt Ambrey. Sidharth Kaushal, Senior Fellow beim in London ansässigen Think-Tank RUSI, bezeichnete dies als „zweifellos eine Eskalation“.

Russland bestreitet, mit Drohnen auf die Nachbarn der Ukraine zu zielen, und erklärt, die europäischen Regierungen seien es, die den Krieg durch Militärhilfe eskalieren. Das Verteidigungsministerium reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Iulia Joja, Leiterin des Schwarzmeer-Programms am in Washington ansässigen Middle East Institute, sagte, die Angriffe seien auf die Abneigung des Westens gegen Eskalation abgestimmt. „Es geht darum, diese roten Linien zu testen, in dem vollen Bewusstsein, dass wir alles tun werden, um die minimalsten Maßnahmen zu ergreifen“, sagte sie und verglich die Angriffe mit den russischen Drohneneinflügen in den NATO-Luftraum in den vergangenen Jahren.

Was die NATO bisher angekündigt hat, ist eine Strategie der Überwachung und Abschreckung, aber keine Zusage, die Handelsschifffahrt zu verteidigen. Die Nagelprobe besteht nun darin, ob die versprochenen Patrouillenflugzeuge, Radargeräte und Drohnen Moskaus Kalkül verändern – und ob das Bündnis eine Schwelle festlegt, ab der ein Angriff auf die Gewässer eines Mitglieds oder ein dort versenktes Schiff eine kollektive Antwort auslöst.